|
Verslag CUP ENDURANCE 07 augustus 2006 ASSEN
CUP ENDURANCE
Maandag 7 augustus stond de allereerste Cup Endurance op het programma.
Een langeduur wedstrijd met een lengte van 3 uur. Het team dat in die
tijd de meeste rondjes aflegt heeft gewonnen. Ons team, RDP-Racingteam
genaamd, bestond uit 3 rijders. Iwan van der Valk op een Yamaha R1, Susanne
Bolhaar op een Suzuki GSX 600 en Dave Hendriksen (ik dus) op een Susuki
GSX1000.
KWALIFICATIE
Elk Team kreeg ‘s morgens 4 maal een kwartier om een goede kwalificatietijd
neer te zetten. Ik mocht het spits afbijten en ging als eerste de baan
op. Het weer zou ‘s middags niet best worden dus maar snel proberen
om een goede tijd neer te zetten. In het begin ging het erg moeizaam,
mede omdat de baan erg smerig was. Een week geleden zijn er nog truck
races geweest dus er lag erg veel rubber op de baan. Deze training heb
ik een 1.53 gereden wat goed was voor een 5e tijd. Daar waren we al heel
tevreden mee. De tweede training was Iwan aan de beurt. Hij reed een mooie
1.57 wat goed was voor een 12e tijd! (ondanks dat hij last had van zijn
knie). De derde training was voor Susanne op haar GSX600. Na een kwartier
gereden te hebben was ook haar training ten einde. Ze was niet helemaal
tevreden met een rondetijd van 2.04 (een P 21). Omdat we 4 trainingen
hadden en met drie rijders waren kon een van ons nog 1 keer de baan op.
Omdat ik de snelste tijd had en zelf het idee had dat ik nog wel wat harder
zou kunnen ben ik die vierde training gaan rijden. Net voor de training
begon het te regenen. Ben toch de baan opgegaan, maar na een paar ronden
ben ik er maar mee gestopt vanwege gladheid. Dit werd veroorzaakt door
het vele rubber in combinatie met de regen. Het had geen zin meer om door
te gaan, snellere tijden zou ik toch niet meer rijden.
De uiteindelijke kwalificatietijd zou bepaald worden door de 4 beste trainingstijden
van de 4 sessies bij elkaar op te tellen en dit totaal te delen door 4.
Dit werd gelukkig toch anders. ‘s Middags voor de wedstrijd was
er nog een rijders bijeenkomst. Daar werd besloten dat de snelst gereden
rondetijd van de 4 kwalificatie sessies de uiteindelijke kwalificatietijd
is! De rijder die deze tijd gereden heeft moet ook de “Le Mans”
start doen. Uhh dat was ik dus, oeps! Moet ik nog rennen ook :)
Het leek me op zich ook wel erg leuk om te doen, weer een mooie nieuwe
uitdaging!
Voor de race hebben we tijdens de teambespreking alle punten doorgenomen
van wie wat gaat doen tijdens deze drie uur durende race. We hadden veel
vrienden en familie tot onze beschikking dus dat kwam wel goed. Iedereen
was erg enthousiast.
RACE
Nou om 14.20 was het zover, op naar de startgrid. Toch wel een beetje
zenuwachting voor die start, hoe zal dat verlopen, er kan toch wel een
hoop fout gaan... We stonden op een mooie zevende plaats, dus lekker vooraan
en dat scheelt alweer een beetje.
Eenmaal aangekomen op de startgrid heb ik de motor afgegeven aan Mike.
Daarna naar de andere kant van de baan gelopen en nu maar wachten. Het
duurde toch wel lang voor de start eindelijk begon. Er stonden een hoop
fotografen en mensen aan de andere kant. Spannend :)
Om 14.30 was het zover; de lampen gingen aan (Rood) en UIT. Nu zo hard
mogelijk rennen naar de motor ..... Nog best breed zo'n baan :). Ik was
lekker snel aan de andere kant van de baan (boven verwachting haha) om
op de motor te stappen en was als 5e weg. Bij de start dus al twee plaatsen
gewonnen....
We hadden afgesproken dat we ieder 3 keer 20 minuten zouden rijden. Er
zou aangegeven worden met het pitbord wanneer de rijder naar binnen moest
komen, de volgende rijder staat dan klaar om de race te vervolgen. Na
20 minuten dacht ik het bord te hebben gezien, maar blijkbaar was dit
toch een ander bord. Ik kwam een ronde te vroeg binnen! Gelukkig stond
Iwan al klaar. Theo1
heeft verschrikkelijk snel de transponder omgezet (dat was zijn taak vandaag)
en weg was Iwan voor zijn 20 minuten. Eenmaal terug in de Pitbox waren
de
monteurs, pa en Theo Hendriksen (Theo2), druk aan de slag met de motor
van Susanne. Deze werd uit voorzorg op natweer banden gezet, het zou tenslotte
gaan regenen. Gelukkig bleef het droog, dus haar Soes kon weer op droogweer
banden gezet worden. Na 20 minuten werd Iwan weer binnen geroepen. Anita,
de vrouw van Iwan, hield de tijd en positie bij en informeerde de pitmuur
bemanning! Het was erg professioneel, ik hoefde zelf niks te doen :).
Nu was het de beurt aan Susanne. Zij reed ook erg lekker en voelt zich
ook steeds beter thuis op haar soes! Op dat moment lagen we op P11. Na
nogmaals 20 minuten was het mijn beurt om aan mijn 2e sessie te beginnen.
En zo ging het door tot 17.30. Het is wonder boven wonder droog gebleven.
Daarnaast hebben we bijna de hele race op P10 gelegen. Susanne heeft de
laatste sessie gereden en haar Suzuki als 10e over de streep gebracht.
Een mooie 10e plaats voor ons team! Zelf heeft ze ook nog een 2 min rond
gereden. Super Suus! Na de race is er nog een Team terug gezet omdat ze
tijdens de race te hard door de pitstraat hebben gereden). Hierdoor zijn
we op een 9e plaats gefinished!! Echt SUPER!
Het was echt een geslaagde dag, heel gezellig en ook nog eens een mooie
klassering. Als er volgend jaar weer een Endurance is zijn wij er weer
bij!!
Zonder de hulp van bekenden en familie was dit natuurlijk nooit gelukt.
Allen bedankt, echt Top!!
Groeten Dave
|
