Verslag SuperCup1000 Race1, 8 april 2006.

Na een lange koude winter was het weer zover, de eerste KNMV-Cup Wedstrijd in het weekend van 7 en 8 April. De weergoden beloofden niet veel goeds en dat bleek ook wel!!

Vrijdag 7 april was er de mogelijkheid om 4 keer 20 minuten vrij te trainen. Uiteraard heb ik daar gebruik van gemaakt om de nieuwe motor beter te leren kennen en te wennen aan het circuit dat flink onderhanden is genomen. Wat extra kilometers is dus nooit weg!

Vrijdag was het droog. De temperatuur was ver onder de maat en met veel wind was het niet echt aangenaam. Brrr.
De eerste sessie heb ik nog maar rustig aan gedaan, het was immers echt wennen op die nieuwe motor. Deze rijdt echt anders dan de vorige en het vermogen is echt een stuk meer. Eenmaal terug in de pitbox kwam ik erachter dat het achterwiel en achterbrug onder de olie zaten !! #$^%& Shit, waar kwam dat nou vandaan??
Na grondige inspectie kwamen we tot de ontdekking dat er geen O-ring gemonteerd zat tussen de oliedruk sensor en het blok. Beetje vreemd, nieuwe motor!! Na wat gespeur op de paddock heb ik een passende O-Ring gevonden. Achteraf gezien heb ik nog mooi geluk gehad dat ik niet onderuit ben gegaan. De grip word er niet beter op met een hoop olie aan je achterband :(:(

De sessies erna heb ik nog een beetje rustig aan gedaan en regelmatig de boel weer gecontroleerd, had er toch nog een beetje een raar gevoel erbij. Stel dat die O-ring weer gaat lekker :(:( Tenslotte is het allemaal droog gebleven en goed gegaan.

Zaterdag 8 april Race 1

Na een goede nachtrust in het Van Der Valk hotel Assen, kon ik er wel weer tegenaan :):) Het was ‘s morgens nog wel droog, maar de vooruitzichten waren niet best. Bij het keuren van de motor begon het al wat te regenen. Eenmaal terug in de pitbox begon het stevig door te regenen, dus maar gelijk besloten om de regenbanden te monteren. Dit was een goede keuze, het bleef nat de eerste training.
Normaal vind ik het niet erg om in de regen te rijden, vind het op zich wel leuk, maar met een nieuwe motor is het wel weer ff oppassen. Het ging wel lekker. Ik heb het tempo rustig opgebouwd en een 12de tijd gereden, dat is goed voor rij 3!

Nadat alle klassen de eerste training hadden gereden werd er omgeroepen dat alle eerste trainingen niet meer mee zouden tellen! De 2de training zou dus bepalend zijn voor de start opstelling. Training 2 was nog natter dan de 1ste, dus weer met regenbanden de baan op. Ik ben jammer genoeg niet meer onder die P 12 van de eerste training gekomen, startplaats 13 was het resultaat.

De race was pas om 16.30 dus had nog ff de tijd om wat wedstrijden van de andere groepen te bekijken. Het was ondertussen wel droog geworden, dus een half uurtje voor onze race de droogweer banden weer gemonteerd.
Eindelijk was het dan weer zo ver en waren wij weer aan de beurt. Toch wel spannend zo'n eerste race (op een andere motor). De start was redelijk, heb wel eens betere gemaakt, maar ook wel eens veel slechter. Ik ben deze race niet helemaal in mijn ritme gekomen en heb zelfs wat plaatsen verloren. Vooral met het uitkomen van de nieuwe Strubben! Das echt een lastige bocht, waar ik nog wel wat op moet oefenen, maar wat zeker goed gaat komen dit seizoen! Ik ben deze Race als 15de gefinisht en dus nog net 1puntje gepakt! Ben er natuurlijk niet echt tevreden mee, wil gewoon net als andere jaren weer bij de Top 10 zitten!

Het zal dit jaar niet echt makkelijk worden, er zijn weer wat nieuwe snelle mannen bij gekomen. Wat betreft het materiaal is het net een ONK race, dat maakt geen verschil meer. Wordt elk jaar gekker :):)

Aankomend weekend vertrekken we naar de Nürburgring waar zondag en maandag de volgende Cup /ONK races worden verreden!

Groeten Dave # 8